- Beschreibung
Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen - von der Eifel über den Niederrhein bis zum Bodenseeraum. Mit Abgashutzen für klimatisierte Wagen und der Möglichkeit, später in die Baureihe 218 umzubauen, zeigt sie technische Weitsicht und Komfortbewusstsein. Nach über 30 Jahren im Dienst und dem Umbau einiger Loks zur Baureihe 225 bleibt die Baureihe 215 ein Symbol für Vielseitigkeit, Effizienz und Beständigkeit im deutschen Schienenverkehr.
Ursprungsausführung des Originals mit V16-Zylinder-Diesel-Motor MB 16V 952 | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Extra Tank und Auspuff Hilfsdiesel | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen | Mit Wendezugsteckdose | PSD XP Sounddecoder mit authentischem Sound und vielen Funktionen ab Werk | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend
Hersteller/EU Verantwortliche Person
Handelsname / Handelsmarke
Hersteller
Lutherstraße 30
96515 Sonneberg
Deutschland
+49 3675 8972-0
Warnhinweis
WEEE-Reg.-Nr.
Piko: Modelleisenbahnen "Made in Sonneberg"
Piko ist ein traditionsreicher deutscher Modelleisenbahnhersteller mit Sitz in Sonneberg, Thüringen, der für sein breites Sortiment in verschiedenen Spurweiten und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt ist. Die Geschichte des Unternehmens ist eng mit der der ehemaligen DDR verbunden und steht heute für einen erfolgreichen Neuanfang nach der Wiedervereinigung.
Geschichte und Entwicklung
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Gründung als "Pico Express": Die Geschichte von Piko beginnt 1949, als auf der Leipziger Herbstmesse die ersten Modelleisenbahnen unter dem Namen "Pico Express" vorgestellt wurden. Der Name PIKO steht für "Pionier-Konstruktion".
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VEB Piko Sonneberg: In der DDR wurde Piko zu einem der wichtigsten Hersteller von Modelleisenbahnen und war als VEB Piko Sonneberg ein bekannter Exporteur in zahlreiche Länder. Die Modelle waren robust und prägten die Kindheit vieler Modellbahner in Ost- und Westdeutschland.
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Neuanfang nach der Wende: Nach der Wiedervereinigung stand das Unternehmen vor dem Aus. 1992 wurde der Betrieb jedoch von Dr. René F. Wilfer übernommen und als Piko Spielwaren GmbH privatisiert. Unter seiner Führung wurde die Produktion modernisiert und das Sortiment konsequent erneuert, um international wettbewerbsfähig zu sein.
Produktsortiment und Spezialisierung
Piko hat sich zu einem Vollsortiment-Anbieter entwickelt und bedient heute mehrere Spurweiten:
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H0 (Maßstab 1:87): Das Hauptsegment von Piko, sowohl für das Zweileiter-Gleichstromsystem als auch für das Dreileiter-Wechselstromsystem (Märklin-kompatibel). Die Modelle zeichnen sich durch ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aus, wobei es Modelle in unterschiedlichen Detaillierungsgraden gibt (die einfacheren "Hobby"-Modelle und die sehr detaillierten "Expert"- und "Expert Plus"-Modelle).
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Spur G (Gartenbahn): Piko hat sich zu einem bedeutenden Anbieter in der Spur G (Maßstab 1:22,5) entwickelt und konkurriert hier mit Marken wie LGB. Die Modelle sind wetterfest und für den Betrieb im Garten konzipiert.
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Spur TT (Maßstab 1:120) und Spur N (Maßstab 1:160): In diesen kleineren Spurweiten bietet Piko ebenfalls ein umfangreiches Sortiment an Lokomotiven und Wagen an, die sich großer Beliebtheit erfreuen.
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Zubehör: Neben den rollenden Modellen bietet Piko auch ein breites Spektrum an Zubehör, wie Gleise, Stromversorgungssysteme und digitale Steuerungen wie Piko SmartControl.
Philosophie und Bedeutung
Piko hat sich unter der Führung von Dr. Wilfer neu erfunden und ist heute eine moderne, weltweit agierende Marke, die für ihre Qualität und fairen Preise geschätzt wird. Die Marke hat es geschafft, ihre Tradition als Hersteller für die breite Masse zu bewahren und gleichzeitig durch ständige Innovationen auch anspruchsvolle Modellbahner anzusprechen.
